Месячник борьбы с пиратством

19 ноября исполняется месяц, как украинские гражданские моряки находятся в плену у сомалийских пиратов. За это время Родина не сподобилась их вызволить. И вряд ли сподобится – в прошлый раз, когда негры брали наших, таки пришлось заплатить выкуп, и, не смотря на это, все хорошо закончилось только благодаря французскому военному фрегату.

Хронологию последнего захвата легко отследить по заголовкам в СМИ. Они дают представление не только о том, как развивались события, но и о том, как испарялась надежда на быстрое и легкое освобождение наших граждан.

В Сомали пираты захватили судно с украинцами (Трибуна, 21.10.2005, 08:28)

Украинских моряков освободят за выкуп (Трибуна, 23.10.2005, 15:05)

Продолжаются переговоры с пиратами в Сомали (Трибуна, 25.10.2005 , 15:36)

Пиратам уже готовы дать денег за украинских моряков (ICTV, 27.2005)

Уменьшить сумму выкупа за моряков не удалось (Сегодня, 27.10.2005)

Украинские моряки до сих пор у пиратов (Трибуна, 04.11.2005, 09:31)

…Пираты Сомали наглеют на глазах (Nikolaev.com, 07.2005,13:09)

А заголовок одного из материалов, появившихся в начале эпопеи, оказался пророческим: «Украинцы, захваченные пиратами, живы и здоровы. Но освобождать их пока некому».  За месяц ничего не изменилось. 22 украинских моряка по-прежнему содержатся пиратами как заложники на судне «Панагия» (Panagia), стоящем на якоре в двух милях от восточного побережья Сомали.

Надо отдать должное нашему МИДу – он обратился к правительствам тех стран, у которых есть военно-морские силы в регионе Сомали, а также к НАТО и Кризисному центру ООН. Но, рассказывая об этом на брифинге 25 октября, министр иностранных дел Борис Тарасюк обронил странную фразу: «МИД не имеет отношения к сумме выкупа, которая может быть предметом обсуждения. Это вопрос владельца судна и страховой компании". Вероятно, МИД будет глубже вникать в ситуацию лишь в том слчуае, если, не дай Бог, украинских заложников убьют: без участия наших диппредставительств тела будет просто невозможно доставить на родину.

Через два дня во время онлайн-конференции в одном из интернет-изданий глава МИД сообщил, что экипаж захваченного судна обеспечен всем необходимым. Интересно, откуда такая уверенность? Разве пираты дали возможность нашим дипломатам побывать на судне и ознакомиться с условиями, в которых содержаться украинские заложники? Тогда остается предположить, что министр оперировал сведениями, полученными от наших моряков во время телефонных переговоров с ними представителей одесской компании, нанимавшей их в плаванье. Но ведь сведения, переданные по телефону, когда к виску приставлено дуло автомата, могут сильно отличаться от реальности.

Как раньше захватывали

Напомню, что несколько лет назад сомалийские пираты захватили судно «Принцесса Сара», в экипаже которого тоже были граждане Украины. И в ходе переговоров прессу тоже уверяли, что с нашими моряками все о’кей. Но вот на днях один из них, моторист из Мариуполя Александр Соколов, напомнил, как оно все было на самом деле

«Когда «Принцессу Сару» захватили пираты, мы сразу поняли, что попали в лапы отпетых головорезов, которые ни перед чем не остановятся. Не будет выкупа – расстреляют в назидание другим строптивым. Пираты постоянно держали нас под прицелом. Не били, но обращались, как со скотом. Особенно трудно было без воды. Знаете, как мы питались? Негры привозили с берега козу, уголь, разжигали мангал на корме и готовили. Объедки кидали арабам из нашего экипажа, а нам доставались кости. К счастью, наша судьба оказалась не безразлична тогдашнему президенту Леониду Кучме. Он поднял на ноги все мировое сообщество, о нас трубили все теле и радиостанции мира. Под этим давлением пираты снизили сумму выкупа с 200 тысяч до 150 тысяч, потом до 70 тыс., и, наконец, до 35 тыс. долларов. И вот пришло долгожданное известие: деньги уплачены, нас отпускают, на помощь нам движется  французский военный корабль».

Любопытная деталь, которая сейчас уже подзабылась: захватом «Принцессы Сары» руководил выпускник МГУ им. Патриса Лумумбы. Любопытная тем, что по сообщениям СМИ пираты, захватившие «Панагию», прослушивают наши радиостанции, вещающие на украинском языке, чтобы контролировать ход переговоров о выкупе. «А вчера все вокруг говорили: «Сэм – друг! Сэм наш гвинейский друг!» - в этой старой песне Высоцкого «гвинейский» можно поменять на «сомалийский», «нигерийский», «ангольсктий» etc. Много мы наплодили «друзей», пока разносили по миру бесценные идеи марксизма-ленинизма. Но оказалось, что привить при этом недоразвитой части Африки в полном объеме цивилизованные поведенческие нормы только убеждением невозможно.

Как раньше защищали

Показателен в этом плане опыт бывшего Советского Союза, пытавшего действовать только примером, и западных стран, решительно действовавших кнутом, когда хороший пример не помогал. Знакомый ученый рассказал, как лет 20 назад он ходил в научное плаванье на корабле Академии наук «Академик Вернадский». В порту Конакри (столице Гвинеи) местные мародеры средь бела дня пытались украсть на корабле все вплоть до медных ручек на дверях - капитан дал команду сбивать их брандсбойтом с трапа. Но на стоявшие рядом суда под флагами западных стран никто не лез. А во время выходов в город стоило нагнуться, чтобы завязать шнурок, как в карманах оттопырившихся брюк оказывались чьи-то руки. И это было не самое опасное, что могло приключиться с «Сашей» (так местные жители почему-то называли советских граждан). При этом команду и пассажиров с западных судов никто не трогал…

Секрет разгадывался просто. За несколько лет до этого в порт зашел французский пассажирский лайнер. Сошедших на берег туристов ограбили, избили. А ночью местные бандиты ворвались на корабль. Капитан вызвал туземную полицию, которая, приехав, внимательно наблюдала за разграблением судна, отбирая у мародеров все лучшее. Тогда капитан связался с военным французским кораблем, стоявшим на рейде. Тот подошел к пирсу. Двух залпов из главного калибра поверх домов хватило, чтобы и мародеры, и местная полиция разбежались. Сошедшие на берег военные моряки до утра громили в порту гадюшники, гордо именуемые барами и ресторанами. Все. Одного урока хватило надолго.

Неплохо бы перенять опыт. Потому как надежды на ООН и прочие международные организации, состоящие из матерых гуманистов, эфемерны. Ежегодно в Мировом океане происходит до 500 пиратских нападений на гражданские суда, многие из которых заканчиваюсь частичной, а иногда и полной гибелью команды. А прибрежные страны все никак не может договориться о том, чтобы экипажам морских судов можно было иметь оружие. Точнее, оружие иметь можно, но вот заходить с ним в порты нельзя. И это при том, что и в портах небезопасно – случаются нападения прямо там. Мало того, в последнее время все чаще суда стали пропадать вместе с экипажем. Представитель Международного морского бюро (International Maritime Bureau) был вынужден признать: «"Мы не представляем, куда переправляются корабли, и для чего они используются", - добавив, что, возможно, эти суда задействованы в контрабандных операциях криминальных синдикатов.

Типа SOS

Министр обороны Украины Анатолий Гриценко во время недавней встречи в Вильнюсе договорился с министром обороны США Дональдом Рамсфелдом, что «в случае негативного развития ситуации в ходе переговоров с пиратами Украина будет координировать действия со странами-партнерами, в том числе США». Хорошая формулировка. Только не ясно, станут ли США помогать Украине, когда она будет координировать с ними свои действия? А ведь Штатам это сделать совсем нетрудно – у них, если не ошибаюсь, целый флот болтается поблизости в нефтеносном регионе.

Если США хотят ограничиться только консультативной помощью, то, может, имеет смысл обратиться к России? Ее ВМС много больше украинских, и в Индийском океане в сравнительной близости к Сомали наверняка есть какой-нибудь российский военный корабль. Тем более, что есть у северных соседей и соответствующий опыт: противолодочный корабль "Адмирал Левченко" летом этого года принимал участие в международных военно-морских учениях в Бискайском заливе, в ходе которых отрабатывалась тактика борьбы с пиратством и терроризмом.

А вообще-то лучше всего надеяться на себя. Ветераны из объединения украинских офицеров «Патриот» изъявили готовность «сформировать спецгруппу, которая способна освободить граждан Украины не только в Сомали, но и любой другой точке». Более дипломатичной, но все-таки обнадеживающей является и позиция СБУ, обнародованная ранее ее пресс-службой: «Как сообщила пресс-секретарь главы СБУ Марина Остапенко, проблемой наших соотечественников, захваченных пиратами, занимается МИД Украины. Но если все, подчеркнула она, абсолютно все дипломатические методы будут исчерпаны, то международным законодательством предусматривается возможность применения силы для освобождения людей».

Власти Сомали после захвата пиратами 12 октября в порту Мерка судна "Милтцов" с гуманитарным грузом от Всемирной продовольственной программы ООН обратились к соседним странам с просьбой организовать патрулирование своего побережья. Так что если бы удалось развесить на пальмах морских разбойников, а заодно с ними и «правительство» самопровозглашенной на севере Сомали автономии Пунтленд, где базируются пираты, захватившие украинских граждан, вряд ли наш МИД получил бы ноту протеста из Могадишо. Но…

Политическое руководство страны, видимо, считает, что штаб Военно-морских сил Украины существует только для проведения ежегодных парадов в Севастополе. Да еще чтобы организовать достойный прием на борту «Гетьмана Сагайдачного» главнокомандующего – президента. Так часто ныне поминаемые запорожские казаки вызволяли пленников из турецкого плена на своих утлых «чайках», которые не идут в сравнение с «Гетманом Сагайдачным». Этот корабль с отрядом спецназа на борту уже должен бы находиться неподалеку от сомалийского побережья. Чтобы иметь возможность мгновенно высадить десант на борт «Панагии», если переговоры между судовладельцем и пиратами зайдут в тупик и головорезы начнут расстреливать заложников.

Как известно, названная пиратами сумма выкупа в $700 тыс. судовладельца (кстати, ни в одном из сообщений не названного) видимо не устраивает, раз она до сих пор не выплачена. Подозреваю, что судьба украинского экипажа как такового ни ту, ни другую из договаривающихся сторон не интересует. Пиратам нужны деньги, судовладельцу – корабль. И тут возникает вопрос: если пираты денег не получат и  членов экипажа убьют, а судно с досады утопят, судовладелец получит или не получит страховку?..